Bike friendly – impacto en el comercio

Aclaración previa
Como en muchos otros rubros, en nuestro país, Uruguay, podemos preveer cuales van a ser las tendencias a mediano plazo, mirando un poco que pasa en países de Europa o en USA. Los datos para lo “que viene” no existen, por lo tanto lo que podemos hacer es ver los datos de experiencias similares, para tomarlos como una referencia.

A quien no le ha pasado tener un rato libre y ganas de sentarse a tomar un café. ¿Elegirías un lugar ubicado en una calle con mucho tráfico, ruidosa y además que te cueste ubicar el auto? Lo más seguro es que no.

Tener calles amigables para peatones y ciclistas logra dinamizar las economías locales, beneficiando al comercio y propiciando la generación de nuevos negocios en diferentes ciudades alrededor del mundo. Y no solo eso, sino que además mejora la calidad de vida de su comunidad. ¿Cómo?

Los negocios locales
Zonas  que han eliminado los autos, han visto como los lugares se reconvierten y se revitalizan con negocios de pequeños emprendedores que viven en el mismo barrio y ofertan productos orgánicos, ropa de diseñador, artesanías, muebles, etc. Hay plantas y sillas en las veredas, es agradable pasar el rato,  disfrutar de un ambiente agradable y tener contacto con la gente.

Muchos de los que solo van a caminar terminan comprando algo y la mayoría de los clientes de los negocios son los mismos pobladores del barrio.

En bici se carga menos, pero se vuelve más veces
La gente que va en auto no necesariamente es un mejor cliente. Estudios realizados en la ciudad de Toronto – Canadá, demuestran que en ciudades donde se han aplicado sistemas no motorizados de acceso a espacios públicos ha aumentado el flujo de clientes en comercios locales.

El estudio afirma que:
• Ciclistas y peatones compran menos, pero más frecuentemente (11 veces al mes en promedio, frente a 7 de los automovilistas).
• Aproximadamente el 75% de los automovilistas realizan sus compras en lugares a los que pueden llegar a pie o en bicicleta
• Por cada dólar que se gasta en negocios locales, se generan 3 veces más beneficios para las economías locales que cuando compramos en grandes cadenas transnacionales.

Menos autos, más clientes
El tema del estacionamiento. Llegar y encontrar lugar para dejar el auto en un estacionamiento repleto implica por lo menos 30 minutos y ocupa muchísimo espacio destinado exclusivamente a autos, que normalmente transportan uno o dos pasajeros.

En el espacio que ocuparía un auto caben de 6 a 20 bicicletas. Si hacemos números no es difícil darse cuenta cómo incrementaría el número de clientes en zonas amables a peatones y ciclistas.

El 75% de los automovilistas realizan sus compras en lugares a los que pueden llegar a pie o en bicicleta

Las zonas “bike friendly” mejoran los espacios públicos.

En Times Square en Nueva York, por ejemplo, se implementaron reformas para potenciar el espacio público. Una zona repleta de tráfico, insegura, sin lugar para que la gente se siente y sin espacio para caminar, fue mejorada por la alcaldía de Nueva York con una plaza peatonal. Pusieron asientos, lugares para congregarse y peatonizaron las calles de acceso, el resultado:

• La gente permanece más tiempo en la zona, 84% se quedan (leen, comen algo, están ahí)
• El 42% de los residentes de Nueva York compran en el vecindario más a menudo
• El 26% de los empleados de Times Square salen de sus oficinas para almorzar con más frecuencia.
• El 74% de los neoyorquinos entrevistados están de acuerdo en que Times Square ha mejorado dramáticamente
• La expansión del espacio peatonal ha reducido las lesiones a los peatones en un 35%.

Es decir, la ciudad se convierte en un lugar para vivir y no solo para seguir de largo. Las condiciones generales de la zona mejoran y, en consecuencia, revalorizan los inmuebles. Hablamos de sectores limpios, sin ruido y sin humo en la cara, seconvierten en lugares en los que las personas quieren estar.

Con mayor tráfico de peatones y ciclistas surgen nuevos negocios
Alrededor de las bicicletas se desarrollan iniciativas económicas que hablan de innovación.

El cambio de paradigma en el tráfico genera nuevos negocios que al mismo tiempo potencian identidades locales. Ferias artesanales de productos hechos con materiales locales, cerveza artesanal, repartidores en bicicleta, comida tradicional, espacio para músicos, artistas, juguetes tradicionales, iniciativas que ponen en valor lo local frente a la producción en serie que implican los productos industriales.

Valores agregados
La gente que camina o va en bici mejora su salud y se aleja de los hospitales, esto le ahorra a un país millones de dólares en el sistema de salud pública. La cosa va entonces, sobre ruedas, sobre dos ruedas.

 

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